中新网重庆2月27日电 (记者 钟旖)每年春暖花开时，位于长江之滨的“中国榨菜之乡”重庆市涪陵区都被漫山绿色包围，制作榨菜的原材料青菜头正迎来收获，田间地头随处可见忙碌收割青菜头的农户。

　　27日，记者在涪陵区龙桥街道袁家社区看到，位于山坡的种植区内架起了一条千米长的运输轨道，当地人称其为“榨菜轻轨”。机器一次可运输一千斤左右的货物，此举直接免去了人工搬运环节，节省了劳力成本。

图为农户成运输机驾驶员。 钟欣 摄

　　涪陵榨菜的原材料是青菜头，每年白露前后播种至寒露后开始移栽，次年立春前后即可收获。54岁的种植户刘代兵是土生土长的涪陵人，“看着家乡榨菜发展得越来越好”，他于2015年返乡，专业种植青菜头，现有种植地16亩，每年产值达8万斤。

　　袁家社区农户的青菜头多种植在坡地，公路不能直达。把数十万斤的收成运输下山一直是农户们的“心病”。经多年酝酿，刘代兵和周边村民在争取到一批购置补贴支持后，于2019年1月开始在田里架设轨道，尝试用单轨运输机运货。目前，一期工程铺设了1000米。

　　记者看到，正在田间地头作业的单轨运输机和真正的轻轨有相似之处，单轨、骑坐、爬坡能力强、转弯半径大，由机头、车厢和轨道组成，除了外形，基础原理也和轻轨有一些相通之处，沿途可根据上下货需要，随时停靠。

　　单轨运输机在操作上也具备一定的智能性，既可人工控制，也可根据设定实现“无人驾驶”，运行的最高坡度达60度，适合在交通不便的山地、丘陵地带使用。刘代兵说，轨道铺设完成后，将做定期维护，一年四季皆可用。除了运送榨菜头，其他季节可运送肥料和其他农产品。

　　刘代兵介绍，目前一台运输机可承载一千斤左右的货物。未来，随着需求扩增，还可通过加装车厢提升运力。此外，运输机现只覆盖到沿线十余户村民的田地，未来修建轨道二期将让山坡的大部分地块都被覆盖。

图为农户驾驶运输机运货，一次可载千斤农作物。 钟欣 摄

　　“光省力不够，还得省钱有经济效益。”刘代兵给记者算了一笔账，往年，只是搬运青菜头，他都要请上五六个工人，现在搬运工作他一个人驾驶着运输机就能搞定，每天用“轻轨”可搬运10吨左右的青菜头，直接节省人工开支七八千元，3年左右可收回建设成本。

　　记者了解到，单轨运输机现已纳入重庆市农机新产品购置补贴范围，按购买金额的30%进行补贴。下一步，当地将在不能实行宜机化地块改造的地方推广使用单轨运输机，通过发挥农业机械化优势弥补农村劳动力不足问题。