澎湃新闻记者 杨亚东 陈雅儒
3年来,杨世钗在打捞海洋垃圾公益行动上已自费投入五六百万元。
杨世钗今年53岁,浙江台州人,目前在舟山嵊泗县经营一家船务清舱公司。他于2015年、2018年分别打造了两艘海上垃圾清理船“沧海9”和“浙嵊清0001号”,至今已在嵊泗海域捞起上万立方米海洋垃圾。
“看到大海干净,我心里也畅快,绿水青山就是金山银山,现在的付出都是为子孙后代谋福。”4月26日,杨世钗告诉澎湃新闻。
2018年6月8日,舟山嵊泗县海洋渔业局给杨世钗送去锦旗,赞他为“海上清道夫”;同年6月28日,舟山市委市政府美丽舟山建设领导小组评选他为“美丽舟山,十佳个人”。
浙江舟山嵊泗海域是长江口与杭州湾的汇合处,中国的东大门。杨世钗介绍,1990年代,海洋里垃圾特别多,废弃物板结,港湾里垃圾成片。“那时候的人们,把大海当成了垃圾桶,不要的东西都往海里扔。”
垃圾难以分解,随着海潮堆积;养殖户用做浮标的泡沫塑料,时间长了会分化成小块,浮在海上,小鱼吃掉后会死……
2005年,从事上船清舱的杨世钗发现,一些外籍货轮上,国外的海员对烟头、啤酒瓶、塑料瓶等船上垃圾都分类存放,绝不扔下海。
震惊于这种环保意识,他萌生了一个想法:等自己有能力的时候,一定要把海里的垃圾清理掉。
2015年,随着旅游开发,到嵊泗的游客越来越多,已小有身家的杨世钗开始自费造船捞垃圾。2016年5月,历时8个月、耗资53万元打造的垃圾清理船“沧海9号”投用,杨世钗正式开始打捞海洋垃圾公益行动。
“船是我自己设计的,市场上没有专门用于打捞海洋垃圾的船。嵊泗岛礁多,船不能太大,不然进不了港湾,又不能太小,否则不抗风浪。”杨世钗告诉澎湃新闻。
2018年9月,他耗资80多万元打造的第二条海洋垃圾打捞船“浙嵊清0001号”也下水投用。如今,这两条船只要天气条件允许,每天都会游弋在嵊泗黄龙、嵊山、枸杞、花鸟等海域打捞海洋垃圾。
在第二条船投用前,工人工资、日常燃油损耗、船保养等费用,杨世钗已投入近300万元。目前,杨世钗两条船共雇佣8名工人,加上燃油、伙食、保养等,每年投入约200万元,3年来已投入五六百万元。
“每条船雇4个人,其中船长年薪10万、3名工人每人年薪8万,伙食每人每月1000元,保险、福利都有。”他说。
“海洋垃圾主要有泡沫制品、塑料瓶、渔船废弃物、废机油等,海洋垃圾的产生完全是人为的。保护海洋,光靠我这样做是不行的,首先要靠大力宣传,让人们树立环保意识,其次政府也应出手,加大保护力度的同时,制定专门的法律法规来管理。”杨世钗表示。